找市长不如找市场

       我们要不断地了解市场的需求情况，而这样做，就会使别人了解到你这家公司总是在考虑生产他们需要的新产品。       一吉田忠雄（日本YKK集团创始人、总裁）       温州人不但精明，更具备一种可贵的独立品质。他们凭着一种“不等不靠不伸手要”的原则，坚持自费改革，修机场、建长堤，就连市里的垃圾也有人投资来处理。       20世纪80年代，温州初生的市场经济就像一块磁铁，强烈地吸引了外面关注的目光。然而由于三面环水，没有机场，也不通铁路，从全国各地慕名而来的人要到温州，得在杭州、福州乘车，忍受近20个小时的颠簸之苦。建设一座机场成为所有温州人当时最大的心愿和迫切的现实需要，但是，建机场的钱从何而来？       这是摆在所有温州人面前的一个很现实的问题。对于政府方面来说，温州的机场建设不在国家计划之列，而当时省里也拿不出那么一大笔钱。这时，温州人想到了“中国第一座农民城”——龙港的集资造城的先行经验，于是想到了集资建机场的办法。       经过预算，建设机场总投资需要1.32亿元，这对当时财政严重赤字的温州市政府来说无疑是个天文数字。为了凑齐这笔钱，当时温州市的市委书记刘锡荣，给政府定下了铁规定：“市委机关3年不盖宿舍楼，5年不买小轿车。”       除了温州市政府及浙江省财政拿出一部分资金外，机场建设资金缺口只能采取向民间集资的方式筹集。老百姓自己掏钱修机场，这在当时无疑是石破天惊之举。       精明的温州人很快从中嗅出商机，大量民间游资涌人机场建设。温州自筹民资9000万元，足以补上建机场所需资金缺口。       1989年，当国务院和国家计委还在考虑该不该批建温州机场时，温州市政府已筹起投资总额80%的建设资金，场道工程已完成90%。国家有关部门深受感动，破例批准建设温州机场。      1990年7月，全国第一个以地方集资为主的在机场温州建成并举行了首航仪式，这件事让所有的温州人兴奋不已、自豪不已，因为他们没有等、没有要，就是凭着自己的力量硬是从无到有，建设了一个自己的机场。       这就是温州人。他们不仅自建机场，而且还接受大海的挑战，自己投资建设东海长堤，这又是温州人的一项惊天壮举。       温州每年有好几万下岗职工，但下岗的温州人从来不找政府。一方面，是因为温州的市场发育较早，各种非公有制企业吸纳了一部分人再就业；另一方面，绝大多数的温州人自主意识强，从来就没有找政府的习惯。       温州人说：“自己的事情，干吗找政府？找市长不如找市场。”在温州人的脑子里，从来没有遇到困难就去寻求别人帮助的依赖思想，他们总是认为要想创造幸福，只有依靠自己。 上一篇：偶尔打打特色牌下一篇：为产品合理定位目   录： 创业者向温州人学经商 上海经济园区招商中心：金山注册公司，嘉定注册公司，崇明注册公司，上海注册公司